Руководство АМПУ договорилось о сотрудничестве с портом Роттердам
21–23 ноября 2017 года по приглашению Посольства Королевства Нидерландов в рамках Dnipro Development Initiative состоялся визит руководства Администрации морских портов Украины (АМПУ) в порт Роттердам, целью которого было ознакомление с опытом проведения дноуглубительных работ, системой управления портом по модели «Лендлорд», структурой капитании и т. д. Об этом сообщает Эксперт Агро со ссылкой на информацию АМПУ.
Топ-менеджеры АМПУ провели встречу с Послом Украины в Нидерландах Всеволодом Ченцовым, посетили новосозданный район порта Роттердам Maasvlakte2, встретились с представителями администрации порта и бизнес-сообществом.
Во время встреч была достигнута договоренность о сотрудничестве с портом Роттердам в части консультаций по методике расчета портовых сборов. Кроме того, с целью большего привлечения голландских компаний к проектам АМПУ Посольство Нидерландов выразило готовность в проведении специальных тренингов для представителей голландских компаний с целью качественной подготовки тендерной документации и их участия в тендерах АМПУ в системе Prozorro.
«Мы планомерно расширяем международные контакты. Порт Роттердам — это порт номер один в Европе, который функционирует по модели „Лендлорд“. Администрация порта прошла процедуру корпоратизации, и из года в год порт наращивает объемы перевалки грузов. Наше сотрудничество с портом поможет привлечь экспертизу высокого уровня в направленииорганизации оптимальной системы управления портами, качественного проведения дноуглубительных работ, понятной методологии расчета портовых сборов и т. д. „, — отметил руководитель АМПУ.
Райвис Вецкаганс добавил, что Нидерланды имеют уникальный опыт развития внутренних водных путей, который может быть полезным для реформирования речной отрасли Украины.
“АМПУ готова приложить усилия к развитию рек, поскольку этот вопрос является важным с точки зрения диверсификации путей доставки грузов в порты. Успешный опыт дноуглубления в портах мы могли бы расширить и на внутренние водные пути, используя лучшие практики наших европейских коллег», — отметил Райвис Вецкаганс.