gototopgototop
 
   
ПРИ УСЛОВИИ ОПЛАТЫ ОРГВЗНОСА ДО 15 сентября 2020 г. действуют ЛЬГОТНЫЕ ЦЕНЫ
ВЫШЕЛ ИЗ ПЕЧАТИ
Журнал
МАСЛОЖИРОВОЙ КОМПЛЕКС
№ 1(68) март 2020
МАСЛОЖИРОВОЙ КОМПЛЕКС
ПОДПИСНОЙ ИНДЕКС - 91014
Для просмотра журнала 
в режиме On-Line
нажмите на обложку

 Архив изданий
Последний номер
ИНДЕКСЫ ЦЕН УКРАИНА
 
РЫНОК УКРАИНЫ
с 09.09.2013 по 13.09.2013
мониторинг ИА "Эксперт Агро"
 
 - изм. за неделю
 
Пшеница 3 кл., спрос
 1495 грн/т (EXW)
Пшеница фур., спрос
 1410 грн/т (EXW)
Ячмень фуражный, спрос
 1500 грн/т (EXW)
Кукуруза фуражная, спрос
 1010 грн/т (EXW)
Семена подсолнечника, спрос
 2860 грн/т (EXW)
Соя, спрос
 3620 грн/т (EXW)
Рапс прод., спрос
 3445 грн/т (EXW)
Мука в/с, предложение
 3105 грн/т (франко-склад)
Отруби пшеничные, предложение
 1100 грн/т (франко-склад)
Масло подсолнечное н/р, предложение
 8515 грн/т (франко-склад)
Шрот подсолнечника, предложение
 2645 грн/т (франко-склад)
Сахар, предложение
5740 грн/т (франко-склад)
 
Все цены внебиржевого рынка на всех базисах в сравнении за неделю, месяц, год:
Эксклюзивные цены:
ЦЕНЫ НА МИРОВЫХ БИРЖАХ
по состоянию на 13.09.2013
 
 - изм. за неделю
 
Кукуруза, СВОТ, США

 180,7 $/тонну

Пшеница, СВОТ, США

 235,71 $/тонну

Пшеница фур., Euronext

 242,05 $/тонну

Ячмень, FOB Руан

 238,03 $/тонну

Соя, СВОТ, США

 557 $/тонну

Соевый шрот, СВОТ, США

 490,09 $/тонну

Рапс, MATIF, Франция

 500 $/тонну

Подсолнечное маслоFOB Роттердам

 945 $/тонну

Рапсовое маслоFOB Роттердам

 984 $/тонну

Соевое маслоСВОТ, США

 933,44 $/тонну

Пальмовое масло сырое МDEX, Малайзия

 717,5 $/тонну

Сахар белыйEuronext

 492 $/тонну

Нефть, NYMEX, США

 107,42 $/barrel

Главная

Укрзализныця способна перевозить до 40 млн тонн зерновых в год - Евгений Кравцов


Укрзализныця способна перевозить до 40 млн тонн зерновых в год. Об этом во время встречи с компаниями-стивидорами в Одессе сообщил председатель правления АО «Укрзализныця» Евгений Кравцов, передает Эксперт Агро.
«Сразу говорю Укрзализныця способна перевозить до 40 млн тонн зерновых в год уже сегодня. Это вполне реалистичный прогноз. Мы можем выйти на перевозку 3,8 млн тонн ежемесячно, если ритмичные заказы и планирование 12 месяцев в году. Но если говорить стратегически, мы приготовили плацдарм для эффективной логистики и перевозок в 5 млн тонн в месяц зерновых. Это те мощности, которые мы способны обеспечить при идеальных условиях со стороны других участников рынка», - отметил Евгений Кравцов.
Он также отметил, что перевозкам зерновых присуща значительная сезонность. В пиковые месяцы перевозится почти на 2000 вагонов больше, чем в периоды спада. Инвестиции в зерновые терминалы для выравнивания сезонности позволят дополнительно перевозить 9,2 млн тонн зерновых в год - это больше на 25%»
Руководитель Укрзализныци сообщил, что компания будет принимать меры предосторожности, чтобы клиенты не использовали вагоны, как склады на колесах.
«Мы введем услугу по переносу следующей грузовой операции для тех, кто не укладывается в нормативные сроки. Сначала для вагонного парка Укрзализныци, а затем и частного парка. Мы призываем к ответственному использованию грузовых ресурсов. Из-за скопления зерновозов автоматически будем вводить конвенции», - отметил Евгений Кравцов.
Новый маркетинговый год Укрзализныця начала с роста объема перевозок на 32% по сравнению с июлем прошлого года. Наращиванию объемов перевозок зерновых способствовал рост количества локомотивов и вагонов. В частности, в июле количество зерновозов, задействованных к перевозке, выросло на 30% - с 20,5 тыс. до 26,5 тыс. единиц. Доля Укрзализныци в оперировании зерновозами уменьшилась с 52% до 36% из-за увеличения парка частных вагонов.
Росту объемов перевозок способствует и организация зерновых маршрутов. Количество маршрутных станций выросла на 59 и теперь их 140.
«По нашим оценкам при правильной работе элеваторов и при условии качественной координации Укрзализныци с портами эти станции вполне способны обеспечить вывоз необходимого объема зерна с элеваторов. Грузовладельцы переходят на маршрутные отправки зерновых, поскольку видят в этом преимущества», - отметил Евгений Кравцов. По его словам, эффективными являются графики маршрутных перевозок, когда грузы перевозятся четко по расписанию в определенное время, как пассажирские поезда.
 
 
 
 Назад
 
«ЭКСПЕРТ АГРО» В СОЦСЕТЯХ
 
ВАЖНЫЕ СОБЫТИЯ
КОНФЕРЕНЦИИ
ХІII международная конференция
15-16 октября 2020 г.
г. Киев, Украина
 
IV международная конференция
СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ СОЕВОЙ ИНДУСТРИИ
февраль 2021 г.
г. Киев, Украина
 
ВЫСТАВКИ
DEMO-зона в рамках конференции
 
НАШИ ПАРТНЕРЫ