Железнодорожники рассмотрели и учли предложения, поступившие от представителей бизнеса. В частности, учтены предложенные грузовладельцами изменения в Порядок определения платы за пользование собственными вагонами Укрзализныци при выполнении грузовых операций. Об этом сообщает Эксперт Агро со ссылкой на директора по развитию бизнеса компании Андрея Рязанцева во время очередного совещания с клиентами-грузовладельцами по новому договору присоединения о предоставлении услуг по организации перевозки грузов железнодорожным транспортом.

Предметом нового договора является организация перевозки грузов, предоставление грузового вагона для перевозки и услуг, связанных с организацией грузоперевозок в вагонах различных форм собственности и проведения расчетов за эти услуги.

Проектом решения правления АО «Укрзализныця» запланировано также поэтапное введение показателя в формуле, определяющей время пользования собственными вагонами перевозчика, с которого будет начинаться начисление платы за перенос срока следующей грузовой операции:

- 73 часа - с даты внедрения новых условий предоставления услуг согласно новым договором присоединения с 01.10.2019 до 31.03.2020 включительно;

- 61 час - с 01.04.2020 до 30.09.2020 включительно;

- 49 часов - с 01.10.2020 до 31.03.2021 включительно;

- 37 часов - с 01.04.2021 и в дальнейшем.

 «Мы видим это как механизм уменьшения времени обращения вагона, и я убежден, что такой механизм дает больший комфорт, больше возможностей безболезненно проводить свои операции погрузки/выгрузки, мотивирует и предприятия, и Укрзализныцю к тому, чтобы решать вопрос уменьшения непроизводительного состояния вагона. Таким образом, мы определились с положением, которое мы выносим на рассмотрение правления», - сообщил Андрей Рязанцев.

Он также рассказал, что Укрзализныця учла замечания клиентов о порядке расчета платежа за неосуществление следующей грузовой операции.

«Мы должны двигаться к зеркальной ответственности, которая должна определяться по четким критериям. В частности графики отправления, подготовка грузового вагона к нагрузке будут идти под полной ответственностью железной дороги. Маршрутные отправки зерновых грузов будут продаваться на Prozorro.Продажи. Клиенты будут отвечать за соблюдение нормативного срока нахождения вагона под грузовыми операциями. Такие шаги будут способствовать улучшению операционной работы Укрзализныци и удовлетворению потребностей бизнеса», - отметил Андрей Рязанцев.

Ранее сообщалось, что менеджмент Укрзализныци обсудил с представителями бизнеса условия нового договора присоединения о предоставлении услуг по организации перевозки грузов железнодорожным транспортом.

 

 

 

Эксперт Агро