Россия: «Деметра-Холдинг» отправил собственный первый маршрутный поезд
«Деметра-Холдинг» отправил первый собственный прямой железнодорожный маршрут с пшеницей в объеме 3,4 тыс. тонн, состоящий из 47 вагонов. Груз прибыл с «Ипатовского комбината хлебопродуктов» (далее ИКХП) на Новороссийский зерновой терминал, оператором маршрута выступил «Русагротранс». Сообщает Эксперт Агро со ссылкой на информацию компании.
Для подготовки отправки маршрута была проведена реконструкция железнодорожной инфраструктуры ИКХП в соответствии с требованиями ОАО «РЖД». Всего до конца сентября планируется сформировать 8 подобных маршрутных поездов, в настоящее время готовится к отправке второй маршрут с ИКХП.
Маршрутизация – наиболее эффективный способ перевозки грузов, который позволяет сокращать сроки доставки, повышать оборачиваемость вагонов, что в результате обеспечивает экономический эффект.
Сергей Эмдин, генеральный директор «Деметра-Холдинг» заявил: «Повышение доли российского зерна на мировых рынках требует опережающего развития экспортной логистической инфраструктуры, способной поддержать производителей сельхозпродукции. Для реализации этой задачи необходима трансформация данного сектора в высокотехнологичный сегмент экономики. Один из ключевых вызовов в этом – развитие рынка перевозок зерна, в том числе через цифровизацию бизнеса и внедрение системы транспортировки зерновых грузов маршрутными поездами».
Алексей Грибанов, президент группы «РТК» отметил: «Ипатовский комбинат хлебопродуктов перевезет по железной дороге свыше 30 000 тонн зерна за один месяц. Это стало возможно, благодаря технологии маршрутизации. Запуск одного такого проекта позволяет сократить загрузку автодорог на 100 грузовиков в день. Эффект от внедрения маршрутизации будет заметен не только аграриям».
Развитие маршрутных зерновых железнодорожных отправок является частью бизнес стратегии компании. По итогам прошлого года объем перевозок прямыми отправительскими маршрутами «Русагротранса» увеличился с 257 тыс. тонн до 1,1 млн тонн, эта цифра сопоставима с 10% от всех экспортных зерновых отправок в сезоне 2020/21.
Справка. «Деметра-Холдинг» — крупнейший в России вертикально интегрированный зерновой холдинг, объединяющий активы в области транспортной экспортной логистики и трейдинга. В состав холдинга входят крупнейшие российские зерновые терминалы — «Новороссийский зерновой терминал» (100%), «Новороссийский комбинат хлебопродуктов» (35,36%), «Зерновой Терминальный Комплекс «Тамань» (50%).
Холдингу принадлежат 50%-1 акции в АО «ОЗК», 100% железнодорожного оператора «РусТрансКом», в структуре которого лидирующий оператор в железнодорожных перевозках зерна в России — «Русагротранс». А также более 75% доли ГК Smartseeds – ведущей цифровой платформы для перевозок зерна в России, и 50% маркетплейса для аграрного бизнеса Поле.рф. Компания владеет 100% акций крупного экспортера зерна — «Деметра Трейдинг» (входит в топ-3 экспортеров зерна России) и 100% «Ипатовский комбинат хлебопродуктов».
Росія: «Деметра-Холдинг» відправив власний перший маршрутний поїзд
«Деметра-Холдинг» відправив перший власний прямий залізничний маршрут з пшеницею в обсязі 3,4 тис. Тонн, що складається з 47 вагонів. Вантаж прибув з «Іпатовскій комбінату хлібопродуктів» (далі ІКХП) на Новоросійський зерновий термінал, оператором маршруту виступив «Русагротранс». Повідомляє Експерт Агро з посиланням на інформацію компанії.
Для підготовки відправки маршруту була проведена реконструкція залізничної інфраструктури ІКХП відповідно до вимог ВАТ «РЖД». Всього до кінця вересня планується сформувати 8 подібних маршрутних поїздів, в даний час готується до відправки другий маршрут з ІКХП.
Маршрутизація - найбільш ефективний спосіб перевезення вантажів, який дозволяє скорочувати терміни доставки, підвищувати оборотність вагонів, що в результаті забезпечує економічний ефект.
Сергій Емдін, генеральний директор «Деметра-Холдинг» заявив: «Підвищення частки російського зерна на світових ринках вимагає випереджаючого розвитку експортної логістичної інфраструктури, здатної підтримати виробників сільгосппродукції. Для реалізації цього завдання необхідна трансформація даного сектора в високотехнологічний сегмент економіки. Один із ключових викликів в цьому - розвиток ринку перевезень зерна, в тому числі через цифровизацию бізнесу і впровадження системи транспортування зернових вантажів маршрутними поїздами».
Олексій Грибанов, президент групи «РТК» зазначив: «Іпатовскій комбінат хлібопродуктів перевезе залізницею понад 30 000 тонн зерна за один місяць. Це стало можливо, завдяки технології маршрутизації. Запуск одного такого проекту дозволяє скоротити завантаження автодоріг на 100 вантажівок в день. Ефект від впровадження маршрутизації буде помітний не тільки аграріям».
Розвиток маршрутних зернових залізничних відправок є частиною бізнес стратегії компанії. За підсумками минулого року обсяг перевезень прямими отправительская маршрутами «Русагротранса» збільшився з 257 тис. Тонн до 1,1 млн тонн, ця цифра порівнянна з 10% від усіх експортних зернових відправок в сезоні 2020/21.
Довідка. «Деметра-Холдинг» - найбільший в Росії вертикально інтегрований зерновий холдинг, який об'єднує активи в галузі транспортної експортної логістики і трейдингу. До складу холдингу входять найбільші російські зернові термінали - «Новоросійський зерновий термінал» (100%), «Новоросійський комбінат хлібопродуктів» (35,36%), «Зерновий Термінальний комплекс «Тамань» (50%).
Холдингу належать 50% -1 акції в АТ «ОЗК», 100% залізничного оператора «РусТрансКом», в структурі якого лідируючий оператор в залізничних перевезеннях зерна в Росії - «Русагротранс». А також більше 75% частки ГК Smartseeds - провідної цифрової платформи для перевезень зерна в Росії, і 50% маркетплейса для аграрного бізнесу Поле.рф. Компанія володіє 100% акцій великого експортера зерна - «Деметра Трейдинг» (входить в топ-3 експортерів зерна Росії) і 100% «Іпатовскій комбінат хлібопродуктів».