Порт «Ника-Тера» принял сухогруз с рекордной длиной со шротом
Порт «Ника-Тера», входящий в Group DF, принял судно с самой большой длиной за свою историю – сухогруз Cymona Glory (Маршалловы острова), вместимостью до 66 тысяч тонн, сообщает Эксперт Агро со ссылкой на информацию компании.
Сухогруз Cymona Glory построен в 2011 году, длина судна – 235 метров, ширина – 32,25 метра, дедвейт – 84,1 тыс. тонн.
«Порт располагает всей необходимой инфраструктурой, чтобы принимать разные типы грузов и догружать на рейде такие крупнотоннажные судна, как Cymona Glory», – прокомментировал СЕО порта «Ника-Тера» Алим Агакишиев.
Cудно было загружено шротом до максимальной осадки двумя погрузмашинами одновременно. У причала было загружено 49 тыс. тонн. Дальнейшая дозагрузка до 66 тыс. тонн будет происходить на рейде для отправки в Индию.
Украина экспортирует шрот в 20 стран мира. Согласно оценкам аналитиков Group DF, в 2019-2020 МГ Украина на 10% превысила экспортные показатели шрота предыдущего года.
В развитие порта Group DF Дмитрия Фирташа инвестировала более 1,5 млрд гривен. В рамках реализации Программы по увеличению пропускной способности построен новый весовой комплекс, увеличено количество причалов до 8 (протяженностью 1900 метров), построена современная производственная технологическая лаборатория, увеличен парк локомотивов (до 10 ед.) и протяженность собственных ж/д путей (до 23 км).
В 2020 году терминал принял 409 судов, перегрузив 7,380 млн тонн грузов. Структура грузооборота в 2020 году выглядела таким образом: зерновые, зернобобовые и масличные грузы составили более 5,55 млн тонн или 75 % от общего объема, навалочные – 1,27 млн тонн (18%), наливные – 323 тыс. тонн (4 %), минеральные удобрения – 215 тыс. тонн (3%).
Напомним, что МСП «Ника-Тера» начал прием шрота подсолнечника урожая 2021 года в середине сентября т.г.
Справка. ООО «МСП Ника-Тера» расположено на левом берегу Бугского-Днепровского лимана в 34 милях от моря. В порт ведет Бугско-Днепровский-лиманский канал, позволяющий проводить суда осадкой до 10,3 метра. Количество причалов — восемь, длина причального фронта — 1,9 километра. В состав терминала входят четыре специализированных комплекса (грузовых района): зерновой комплекс, комплекс по перевалке удобрений, комплекс по перевалке сыпучих грузов открытого хранения и комплекс по перевалке наливных грузов. Территория терминала граничит с железнодорожной станцией «Жовтнева». Компания в 2020 году сократила грузооборот по сравнению с 2019 годом на 14,5% — до 7,38 млн тонн.
Компания входит в Group DF, которая объединяет азотный, титановый, портовый, газовый, аграрный и медийный бизнесы бизнесмена Дмитрия Фирташа. С 2011 года группа инвестировала в развитие стивидорной компании 1,56 млрд грн.
Основные тенденции в логистике продуктов переработки масличных будут обсуждаться на IV международной конференции «Современные технологии соевой индустрии», которая состоится 17-18 ноября 2021 г. в г. Киев, Украина (отель «Президент отель»)
Официальный сайт конференции - http://www.oilfat-forum.com/
Программа конференции – здесь
Условия участия – здесь
Рекламные возможности – здесь
Оформить заявку на участие можно на сайте конференции - здесь