Эксперт Агро | Стоимость услуг перевозки в зерновозах "Укрзализныци" взвешенная и рыночная

Стоимость услуг перевозки в зерновозах "Укрзализныци" взвешенная и рыночная

08.07.2022 15:35

Стоимость услуг перевозки в вагонах-зерновозах собственности АО "Укрзализныця", распределяемых с помощью прозрачных аукционов с повышением цены во время торгов (английские аукционы) на площадке "ProZorro.Продажи" остается взвешенной и рыночной, сообщает Эксперт Агро со ссылкой на заявление перевозчика.

Так, на аукционах, состоявшихся 6 июля 2022 года, конечная цена реализации услуги перевозки варьировалась от 2,167 тыс. грн. до 3,1 тыс. грн.

Три компании стали победителями по лотам, где средневзвешенная ставка составила 11,7 тыс. грн и 17,7 тыс. грн. Укрзализныця отмечает, что за этими лотами реализовывались не только услуги по перевозке, но и комплекс услуг по экспорту зерновых грузов.

Так, средневзвешенная ставка в размере 11,7 тыс. грн включала в себя, кроме перевозки в другие страны, услугу перестановки вагонов на тележки другой ширины пути, а в случае где ставка составила 17,7 тыс. грн – услугу с перегрузкой груза в вагоны, которые работают на тележках ширины колеи 1520 мм.

Укрзализныця подчеркивает, что реализация услуг по перевозке зерновых грузов проводится исключительно по принципам прозрачности и рыночных механизмов с учетом всех участников перевозочного процесса через аукционы в двух режимах (голландские – на снижение стоимости, английские – на повышение). В частности, на аукционы выставляется три вида лотов: вагоны, находящиеся на Измаильском участке, которые фактически заблокированы после разрушения одного из мостов для внутренних перевозок, в режиме голландского аукциона; вагоны для внутренних перевозок зерна и вагоны для экспортных перевозок в комплексе и предоставляется услуга с перестановкой тележек или с перегрузкой – в режиме английского аукциона.

Укрзализныця также подчеркивает, что рост стоимости услуг перестановки тележек и перегрузки груза свидетельствуют о высоком спросе на экспортные перевозки и, к сожалению, о ряде инфраструктурных проблем. В частности, среди ограничительных факторов для экспорта зерна следует назвать нехватку портовых мощностей в Европе по перегрузке зерна, ограниченную пропускную способность пограничных переходов из-за дефицита вагонов пути 1435, нехватку европейского локомотивного парка, дефицит терминальных мощностей на границе по перегрузке зерна, наличие бюрократических задержек на границе.

Эксперт Агро

Вартість послуг перевезення в зерновозах "Укрзалізниці" є зваженою та ринковою

Вартість послуг перевезення у вагонах-зерновозах власності АТ "Укрзалізниця", що розподіляються за допомогою прозорих аукціонів з підвищенням ціни під час торгів (англійські аукціони) на майданчику "ProZorro.Продажі" залишається зваженою та ринковою, повідомляє Експерт Агро з посиланням на заяву перевізника.

Так, на аукціонах, які відбулись 6 липня 2022 року, кінцева ціна реалізації послуги перевезення варіювалась від 2,167 тис. грн до 3,1 тис грн.

Три компанії стали переможцями за лотами, де середньозважена ставка склала 11,7 тис. грн та 17,7 тис грн. Укрзалізниця наголошує, що за цими лотами реалізовувались не тільки послуги з перевезення, а й комплекс послуг для експорту зернових вантажів.

Так, середньозважена ставка в розмірі 11,7 тис. грн включала в себе окрім перевезення у інші країни послугу перестановки вагонів на візки іншої ширини колії, а у випадку де ставка склала 17,7 тис. грн – послугу з перевантаженням вантажу у вагони, що працюють на візках ширини колії 1520 мм.

Укрзалізниця підкреслює, що реалізація послуг з перевезення зернових вантажів проводиться виключно за принципами прозорості та ринкових механізмів з урахуванням інтересів усіх учасників перевізного процесу через аукціони у двох режимах (голландські – на зниження вартості, англійські – на підвищення). Зокрема на аукціони виставляється три види лотів: вагони, що знаходяться на Ізмаїльській ділянці які фактично заблоковані після руйнування одного з мостів для внутрішніх перевезень в режимі голландського аукціону; вагони для внутрішніх перевезень зерна та вагони для експортних перевезень де у комплексі й надається послуга з перестановкою візків чи з перевантаженням – у режимі англійського аукціону.

Укрзалізниця також підкреслює, що ріст вартості послуг перестановки візків та перевантаження вантажу свідчать про високий попит на експортні перевезення та, на жаль, про низку інфраструктурних проблем. Зокрема, серед обмежувальних факторів для експорту зерна слід назвати: нестачу портових потужностей у Європі з перевантаження зерна, обмежену пропускну спроможність прикордонних переходів через дефіцит вагонів колії 1435, нестачу європейського локомотивного парку, дефіцит термінальних потужностей на кордоні з перевантаження зерна, наявність бюрократичних затримок на кордоні.

Експерт Агро