Эксперт Агро | Программа экспорта сои из Бразилии через северные порты срывается из-за проблем с сухопутной доставкой

Программа экспорта сои из Бразилии через северные порты срывается из-за проблем с сухопутной доставкой

27.02.2017 16:03

Все большее количество соевых бобов, выращенным в штате Мату-Гросу, направляются на север для экспорта через северные порты, так называемую «северную дугу», вместо традиционных портов на юге Бразилии, сообщает Эксперт Агро.

Как было сказано в недавнем докладе министра сельского хозяйства, 24% экспорта сои в Бразилии в 2017 году будет экспортироваться через «Северную дугу» портов вдоль реки Амазонки и северной части Атлантического побережья Бразилии, а 75% будет экспортироваться из традиционных южных портов.

Проблема с отправкой сои на север из Мату-Гросу является то, что единственный способ доставки в порты на реке Амазонке - по шоссе BR-163. К сожалению, проект укладки асфальта на шоссе от города Синоп на севере Мату-Гросу в портовый город Мирититуба на реке Тапажос отстает от графика, и на 180 км шоссе по-прежнему грунтовая дорога.

Недавние сильные дожди сделали неусовершенствованный участок шоссе почти непроходимым. Нормальный поток грузовиков, перевозящих сою на север вдоль BR-163, составляет около 800 в день, а с 14 февраля, поток был сокращен до 100 или менее в день. Есть сообщения о том, что 4000-5000 грузовиков застряли в пробке на 50 миль в связи с почти непроходимыим условиями.

Водители отмечают, что проезд расстояния в 1000 километров по BR-163 (620 миль) занимает 14 дней, что эквивалентно проезду в обе стороны при доставке сои в портв Сантос или Паранагуа на юге Бразилии.

В результате транспортных проблем на трассе BR-163 судоходные компании могут нести убытки в $400 тыс. в день, учитывая расходы на демередж, что может привести к потере бизнеса из-за отсутствия возможности вовремя загружать суда. Предполагается, что порты Мирититуба и Сантарена будут экспортировать 7 млн тонн соевых бобов и кукурузы в 2017 году, но эта оценка может быть оптимистичной, учитывая проблемы вдоль BR-163.

Реализация проекта модернизации шоссе является обязанностью федерального правительства, и власти совместно с транспортными организациями стараются, как можно быстрей, решить эти проблемы.

Эксперт Агро